Im Straßenbau in Bielefeld wird oft vergessen, dass eine reine Verdichtung des anstehenden Bodens nicht ausreicht, wenn der Untergrund aus schluffigen oder tonigen Geschiebemergeln besteht. Viele Baufirmen setzen auf teure Bodenaustauschmaßnahmen, ohne vorher die tatsächliche Tragfähigkeit zu prüfen. Dabei ließe sich mit einer gezielten Bodenstabilisierung für Straßen der vorhandene Boden verbessern, indem wir ihn mit Bindemitteln wie Kalk oder Zement vermischen. Wir kombinieren diese Maßnahme mit einer Klassifikation der Böden nach DIN 18196, um den genauen Bindemittelbedarf zu ermitteln. Erst dann entsteht ein wirtschaftliches und dauerhaft tragfähiges Planum.
Eine Bodenstabilisierung für Straßen ersetzt nicht den Bodenaustausch, sondern verbessert den vorhandenen Boden gezielt – wirtschaftlicher und nachhaltiger.
Methodik und Umfang
Ein typisches Problem in Bielefeld sind weiche, organische Lagen in den Bachtälern des Teutoburger Waldes. Bei der Bodenstabilisierung für Straßen führen wir vor Ort den Plattendruckversuch nach DIN 18134 durch, um den Verformungsmodul Ev2 zu messen. Wenn der Wert unter 45 MN/m² liegt, muss nachgebessert werden. Wir ermitteln parallel die natürliche Wassergehaltsverteilung und führen einen Proctorversuch zur Bestimmung der optimalen Verdichtung durch. Die Mischung aus Kalk und Zement wird dann im Labor auf ihre Langzeitfestigkeit getestet, bevor wir die Rezeptur für die Baustelle freigeben. So stellen wir sicher, dass die Trasse auch nach Jahren keine Setzungen zeigt.
Technisches Referenzbild — Bielefeld
Lokale Besonderheiten
Bielefeld hat sich in den letzten Jahrzehnten stark in die Randbereiche des Teutoburger Waldes ausgedehnt. Dort stehen oft schluffige und tonige Böden an, die bei Nässe aufweichen und bei Trockenheit stark schrumpfen. Wird die Bodenstabilisierung für Straßen in Bielefeld unterlassen oder falsch dimensioniert, entstehen unplanmäßige Setzungen und Risse in der Fahrbahn. Die Folgekosten für Nachbesserungen übersteigen dann schnell die Investition in eine fachgerechte Stabilisierung. Unser Labor prüft daher vorab die Sulfatgehalte im Boden, um eine unkontrollierte Treibwirkung des Bindemittels zu vermeiden.
Entnahme von Mischproben aus dem Planum, Bestimmung der Kornverteilung, der Konsistenzgrenzen und des Glühverlusts. So identifizieren wir organische oder quellfähige Horizonte.
02
Bindemittel-Dosierung im Labor
Herstellung von Probekörpern mit Kalk, Zement oder Mischbindemitteln. Prüfung der Druckfestigkeit nach 7 und 28 Tagen sowie des Frostwiderstands nach CEN/TS 13286.
03
Qualitätssicherung auf der Baustelle
Begleitende Kontrolle der Einbaumischung, Dichtebestimmung mit der Gammasonde und Plattendruckversuche zur Abnahme des stabilisierten Planums.
Geltende Normen
ZTVE-StB (Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen für Erdarbeiten im Straßenbau), DIN 18196 (Erd- und Grundbau – Bodenklassifikation), DIN 18134 (Plattendruckversuch), DIN 18127 (Proctorversuch)
Häufige Fragen
Wann ist eine Bodenstabilisierung für Straßen in Bielefeld sinnvoll?
Immer dann, wenn der anstehende Boden einen zu hohen Wassergehalt oder einen zu geringen Verformungsmodul aufweist, also typischerweise bei schluffigen oder tonigen Geschiebemergeln in den Tälern des Teutoburger Waldes. Eine Stabilisierung mit Kalk oder Zement verbessert die Tragfähigkeit, ohne dass Bodenaustausch nötig wird.
Welche Normen und Vorschriften gelten für die Bodenstabilisierung im Straßenbau?
In Deutschland sind vor allem die ZTVE-StB, die DIN 18196 für die Bodenklassifikation und die DIN 18134 für den Plattendruckversuch maßgebend. Für die Bindemitteldosierung orientieren wir uns an den TP BF-StB. Unser Labor arbeitet nach ISO 17025 akkreditiert.
Wie läuft eine Bodenstabilisierung für Straßen in Bielefeld ab?
Zuerst wird das Planum abgefräst und der Boden homogenisiert. Dann bringen wir die errechnete Bindemittelmenge auf, mischen sie ein und verdichten die Schicht. Abschließend prüfen wir mit dem Plattendruckgerät, ob der Ev2-Wert erreicht wurde. Die gesamte Maßnahme dauert je nach Länge der Trasse ein bis drei Tage.
Was kostet eine Bodenstabilisierung für Straßen in Bielefeld?
Die Kosten liegen je nach Aufwand und Bindemittelmenge zwischen 760 und 3.170 Euro. Der genaue Preis hängt vom Umfang der Voruntersuchungen, der Mischungsentwicklung und der Baustellenbegleitung ab. Wir erstellen auf Anfrage ein individuelles Angebot.
