Bielefeld wuchs nach dem Zweiten Weltkrieg rasant zur Großstadt. Neue Wohngebiete und Gewerbezonen entstanden auf ehemaligen Ackerflächen. Der Untergrund besteht oft aus Geschiebemergel und Löss. Für den Straßenentwurf braucht man verlässliche CBR-Werte. Ohne diese Kenndaten riskiert man Setzungen oder Risse im Asphalt. Wir untersuchen Bodenproben aus Bielefeld im Labor. Der CBR-Versuch nach DIN 18134 liefert die Tragfähigkeit unter definierten Bedingungen. Vor dem Bau einer Erschließungsstraße empfiehlt sich ergänzend eine Bewertung der Tragfähigkeit des gesamten Planums.
Ein CBR-Wert unter 5 % erfordert eine Verbesserung des Untergrunds. Sonst drohen Verformungen nach wenigen Jahren.